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虽然现实中，我的收入也未达到成都市平均工资水平，也在拖后腿。在此过程中，有通过拆迁受益的近郊农民，也有抓住机遇发达的商贸人仕。谁没有为意外所得而心喜的开心？谁又没有贪图小便宜的私心杂念？但要问，是授人以鱼，是授人以渔？正确的选择大家都会，为何在面对整治水道后，会出现更多的就业岗位和挣钱机会时，要叫嚷分钱走人，不图发展呢？不外乎是以后的机会不一定落在自己头上，提前分钱能有所得的小心眼罢了。

成都要建港口了？官宣文件来了, 你怎么看？

窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。一曲杜诗，既描述了千年前蜀府的繁华，也寄托了蓉城人民的向往。千年古城成都，地处的成都平原本就是古代海子，水道纵横，水患肆掠，为了治水，才有了举世闻名的都江堰水利工程，至今造福成都人民。随着现代工业的发展，成都的天不再蓝，水不再清，这些都屡屡被人诟病。于是有了大量的拆城、造城。

形成了双流县、温江县、郫县、彭县、崇庆县等等的裁县成区；形成了龙泉汽车城；形成了高新区以及后来规模相当于一个老成都的天府新区。在此过程中，有通过拆迁受益的近郊农民，也有抓住机遇发达的商贸人仕。总之，几家欢乐几家愁，有人获利也有人受损。甚至于只见成都省，不见四川省，诟病成都占有了四川全省的资源等等言论，喧嚣而上。

但是请大家扪心自问一下，成都的发展获利的都是原来成都市的人吗？成都现有的1700万人口有多少外来的？所以，成都在治理空气质量后，重现“窗含西岭千秋雪”，再启水道治理，希望“门泊东吴万里船”，又有何不能想、不敢想呢？还有一种说法，成都人的收入低，有钱建设不如发放，提高人民的幸福指数。这种言论明显是错误的，但是也是会最受人欢迎的。

谁没有为意外所得而心喜的开心？谁又没有贪图小便宜的私心杂念？但要问，是授人以鱼，还是授人以渔？正确的选择大家都会，为何在面对整治水道后，会出现更多的就业岗位和挣钱机会时，还要叫嚷分钱走人，不图发展呢？不外乎是以后的机会不一定落在自己头上，提前分钱还能有所得的小心眼罢了。或许，以上话语太过直白。虽然现实中，我的收入也未达到成都市平均工资水平，也在拖后腿。

但是，成都历届政府因地制宜求发展的大方向是对的！成都人民面对历年改造造成的生活不便，收入提升不快，却少有弃城而去，投奔异地，就充分说明了对成都未来发展的信心和期盼！成都要建港口，我是支持的！唯愿建港过程中，科学决策，多多综合各方意见建议，不要闭门造车，唯政绩而建设。相信门泊东吴万里船后，成都会更加美好！相信成都会成为五湖四海宾朋聚集的成都，是世界的成都！。