西藏自治区交通运输厅,王慧文

展全思梦 2025-11-12 06:25:58

西藏自治区交通运输厅,王慧文

美团王慧文发内部信，宣布摩拜单车正式更名为“美团单车”，对此你有何看法？

很傻*的想法。一家企业收购另一个企业，得想好给自己带来什么。摩拜除了给美团带来更多亏损，带不来其他东西。用户？摩拜用户与美团高度重合，不会给美团带来几个增量用户。场景？摩拜场景是典型的人们要求一秒解锁用完就走的场景。没有延长时间和玩花样需求。利润？增加出血点。美团最有价值的是线上集成入口。3公里城市生活吃喝玩乐集中入口。

美团联合创始人王慧文宣布摩拜全面接入美团APP，你如何看待摩拜未来的发展？

谢邀！其实从美团被收购之后，这种情况就已经是可以预见的要知道这么一段时间的过渡期，其实是体面的分手期而已。而自从摩拜创始人胡玮炜宣布离开摩拜之后，其实整个摩拜团队就已经不复存在，摩拜也是在为全面接入美团而做准备。目前来看，美团已经将摩拜单车全面收回自己旗下，也不再让摩拜单车单独发展。嗯，所以总体来看，对于摩拜以及摩拜创始人包括摩拜的员工来说，是一个不好的事情，但却也已经是最好的结果了。

相比于摩拜单车来说，ofo小黄车目前还在挣扎之中，上千万人排队退押金，这个情况还不知道怎么收场。而小黄车的结局已经不会太友好了，离破产只剩一个官宣了。我们说，摩拜单车其实一直路走的都比较聪明。这跟创始人的基因有关系，摩拜创始人胡玮炜做过数十年的记者，其实对中国的本土情况非常了解，摩拜单车从一开始就利用科技来防止人作恶。

所以我们可以看出，虽然都在亏损，但膜拜显然是有张有弛，打的比较有章法，摩拜单车虽然在单品价格上大幅度高于ofo小黄车，不过在使用率上以及损坏程度，包括口碑上都全面领先小黄车。同时摩拜单车也是率先撤出战局的一家，与其说创始人丢掉了实权，倒不如说看清楚了整个共享单车的实质没有资本什么也不是。目前来说，整个摩拜单车几乎都是赢家。

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